Volkswagen Crafter almindelige fejl og problemer
Volkswagen Crafter har tjent som et alsidigt erhvervskøretøj for virksomheder i hele Europa. Den er kendt for sin praktiske anvendelighed og sit udvalg af konfigurationer, og den deler mange træk med sin fætter, Mercedes Sprinter. Men ligesom enhver varevogn har hver generation sine egne svagheder. Nedenfor udforsker vi almindelige problemer på tværs af begge generationer af VW Crafter.
VW Crafter I almindelige problemer (2006 - 2016)
Den første generation Crafter, produceret i samarbejde med Mercedes-Benz, blev udstyret med 2.5 TDI og senere 2.0 TDI motorer. Selvom den var pålidelig på mange måder, udviklede den flere tilbagevendende mekaniske og elektroniske fejl.
Olie lækager (2.5 TDI)
- Hyppig oliesivning fra oliefilterhuset og bundbeslaget.
- Motorblokke ofte dækket af olierester, hvilket kræver genforsegling.
- Almindeligt i tidlige modeller med høj kilometertal.
Dobbeltmasse svinghjul og koblingsfejl
- Dobbeltmasse svinghjul kan rasle og slides for tidligt, især under belastning.
- Fejl på koblingsslavecylinder og tidlig koblingsslid rapporteret.
- Mulig skade på bagdifferentialet fra vibrationer og drivlinjestød.
DPF og EGR system problemer
- DPF-tilstopning er almindeligt i Euro 5-motorer på grund af kørsel på korte ture.
- Gløderørslampen kan indikere DPF/EGR-fejl.
- Dyrt DPF-udskiftning og EGR-ventilrensning/-udskiftning nødvendigt.
Injektor og gløderørs slid (2.0 TDI)
- Piezo-injektorer er kendt for at tilstoppe eller svigte, hvilket forårsager fejl.
- Gløderørsproblemer fører til dårlig koldstart og fejllamper.
- Kræver ofte udskiftning af hele sættet ved 200.000 km.
Turbolader og ladetrykslange fejl
- Turbolejeslid og sodopbygning fører til fejl med for lavt tryk.
- Intercoolerslanger kan sprænges, hvilket forårsager tab af effekt og fløjtelyde.
- Turboladerudskiftninger er dyre, men nogle gange nødvendige.
Kølesystemproblemer
- Kølevæsketab uden synlige lækager peger på EGR-køler- eller topstykspakningsproblemer.
- Kølevæske, der trænger ind i motoren, kan hæve olieniveauet og reducere smøringen.
- Tidlig diagnose og reparation er afgørende for at undgå motorskader.
Karosseri og undervogn korrosion
- Rust på paneler, hjulkasser og døre opstår selv på relativt nye varevogne.
- Korrosionsbeskyttelsen var svagere i tidlige modeller.
- Svejsning og regelmæssig behandling anbefales for at forhindre spredning.
VW Crafter II almindelige problemer (2016 - Nu)
Den anden generation Crafter, designet udelukkende af VW, medførte betydelige forbedringer i design og komfort. Alligevel præsenterer den stadig flere tekniske og emissionsrelaterede problemer.
DPF regenereringsfejl
- Overdrevne regenereringscyklusser forårsaget af defekte temperatur- eller tryksensorer.
- Regenereringer så hyppige som hver 100-200 km rapporteret.
- Kan føre til fortynding af brændstof, stempelskader og i sidste ende motorfejl.
AdBlue og SCR systemfejl
- Fejl på AdBlue-pumpe og doseringsdyser udløser genstartsadvarsler.
- Sensorer og ECU-moduler kræver ofte udskiftning.
- Tilbagekaldelseskampagner omfatter opdateringer af doseringsventil og SCR-komponenter.
EGR-køler lækager og fejl
- Kølevæsketab på grund af EGR-kølerlækager kan resultere i hvid udstødningsrøg.
- EGR-ventilblokeringer kan føre til nødprogram eller advarselslamper.
- Systemet kræver rensning eller udskiftning hver 100.000+ km.
Tandrem og oliepumperem slid
- 2.0 TDI-motorer har en vådrem til oliepumpe, der er tilbøjelig til nedbrydning.
- Skal udskiftes sammen med hovedtandremmen omkring 210.000 km.
- Fejl kan forårsage olietryksfald og motorskader.
Batteridræn og elektriske fejl
- Tidlige batterifejl og tab af strøm på instrumentbrættet rapporteret.
- Tændingslås og jordfejl er ofte de primære årsager.
- Sensorkalibrering eller moduludskiftning er undertiden nødvendig.
Karosseritrim og interiør slid
- Skydedøre, vinduesaktuatorer og interiørpaneler er tilbøjelige til at rasle og være fejljusterede.
- Bedre korrosionsbeskyttelse end Gen I, men tjek stadig slidpunkter.
- Forhjulsophængskomponenter slides ud efter høj kilometertal og tung brug.
På trods af disse problemer forbliver VW Crafter et populært valg i segmentet for erhvervsvarevogne. At holde styr på vedligeholdelse – især omkring emissioner og drivlinjekomponenter – kan holde den kørende pålideligt i hundredtusindvis af kilometer. |
