Ford Transit 2.5 dieselmotor Ford Transit 2.5 dieselmotoren er en af de mest ikoniske motortyper, der nogensinde er blevet monteret i en Transit. Den blev produceret mellem 1978 og 2000 og anvendt i fire generationer: Transit MK2, MK3, MK4 og MK5. Den er kendt for sin mekaniske enkelhed, høje drejningsmoment og enestående holdbarhed. Ford Transit 2.5D i MK2, MK3, MK4 og MK5 Den atmosfæriske version, Ford Transit 2.5D, blev først introduceret i Transit MK2. Med omkring 68 hestekræfter blev den hurtigt populær blandt håndværkere og kurertjenester på grund af sin pålidelighed. MK3-generationen beholdt den samme motor, med forbedret køling og justeringer. MK4 introducerede kraftigere varianter af 2.5D med op til 80 hk. MK5-generationen finpudsede motoren yderligere, og den forblev et populært valg til flådekøretøjer og erhvervsbrug. Tekniske specifikationer for Ford Transit 2.5 dieselmotor Ford Transit 2.5 dieselmotoren er en firecylindret rækkemotor på 2.496 cm³ med overliggende knastaksel og direkte indsprøjtning. Den var tilgængelig som både atmosfærisk (2.5D) og turboladet (2.5TD) version. Effekten varierede fra 68 hk i de tidlige 2.5D-versioner til op til 100 hk i 2.5TD med intercooler. Alle motorer havde støbejernsblok, mekanisk brændstofindsprøjtning (Lucas CAV eller EPIC) og tandrem til drift af knastaksel og brændstofpumpe. Ford Transit 2.5TD – ydelse med turbo Ford Transit 2.5TD introducerede turboladning for at øge ydeevnen. De tidlige turbomodeller ydede 80 hk, mens senere versioner nåede op på 85 og 100 hk. Nogle 2.5TD-motorer var udstyret med intercooler og elektronisk brændstofstyring via Lucas EPIC-systemet. På trods af den øgede kompleksitet forblev motorens grundlæggende design meget pålideligt og let at vedligeholde. Typiske anvendelser af Ford Transit 2.5 dieselmotor Denne motor blev brugt i en bred vifte af Transit-konfigurationer, herunder varevogne, minibusser, chassis-cab, ladbiler og autocampere. Den blev et favoritvalg for langturschauffører, kommunale flåder og håndværkere på grund af dens høje drejningsmoment og lange levetid. Selv under tung belastning og hård brug leverede Ford Transit 2.5 dieselmotoren pålidelig ydeevne. Vedligeholdelse og holdbarhed for Ford Transit 2.5D og 2.5TD En af grundene til den legendariske status for Ford Transit 2.5D-motoren er dens nemme vedligeholdelse. Den klarer højt kilometertal og barske driftsforhold med få problemer. Der er dog kendte svagheder, som bør overvåges ved regelmæssig service. Almindelige dele til vedligeholdelse af Ford Transit 2.5 dieselmotor De mest almindeligt servicerede dele af Ford Transit 2.5 dieselmotoren omfatter: - Brændstofpumpe – især EPIC-typen, som er mere følsom over for slid - Gløderør – vigtige for koldstart - Indsugningsmanifold – især den “bananformede” type i kraftigere 2.5D-versioner - Krumtapskive – udsat for slid, vigtig for tilbehørsdrift og timing - Luftfilterhus – sikrer ren lufttilførsel, vigtigt for forbrænding - Ventildæksel – utætheder i pakningen er almindelige, men lette at udbedre
Alle disse dele er tilgængelige som nye eller renoverede via Transit Center-butikken.Ford Transit 2.5 Diesel anmeldelser Ford Transit 2.5 dieselmotoren betragtes bredt som en af de mest uforgængelige motorer, Ford nogensinde har produceret. Kendt for sin pålidelighed, levetid og enkle konstruktion, er den højt værdsat af mekanikere og chauffører verden over. Både Ford Transit 2.5D og den kraftigere 2.5TD er kendt for deres fejlfri drift. Ejere rapporterer kilometerstande på over 400.000 km med blot grundlæggende vedligeholdelse. For mange er 2.5 diesel hjertet i den klassiske Transit – en ægte arbejdshest, der aldrig giver op.
 |
