Hvor ofte skal tandremmen skiftes på Movano A 2.5 CDTI?

G9U regnes for en af de mere holdbare motorer i klassen, men kun hvis tandremssystemet bliver vedligeholdt. I værkstedspraksis skiftes tandremmen for hver 100.000-120.000 km eller hvert 5.-6. år, regnet fra den faktiske monteringsdato og ikke fra den tidligere ejers oplysning. Ved køb af et brugt eksemplar uden dokumentation for udskiftning bør man regne med det værste og skifte tandremssættet med det samme. Prisen på sættet er ubetydelig sammenlignet med følgerne af et rembrud. Tandremmen til 2.5 CDTI har 89 tænder, er 848 mm lang og 25 mm bred. Man skifter aldrig kun remmen: sættet omfatter løberulle, strammerulle og vandpumpe, som drives af den samme rem og kan ødelægge det nye tandremssystem, hvis den svigter.

Hvad sker der, hvis tandremmen springer under kørsel?

Motoren stopper øjeblikkeligt og kan ikke startes igen. Et typisk forløb er pludseligt effekttab under kørsel, omdrejningstallet falder til nul, når koblingen trædes ned, og krumtapakslen låser. Da motoren er en interferensmotor, rammer stemplerne de åbne ventiler. Reparationen kræver afmontering af topstykket og udskiftning af ventilerne, ofte også ventilstyr og ventilsæder. En anden almindelig årsag til dyre skader er forkert montering. Tandremssystemet på denne motor kan ikke monteres korrekt uden specialværktøj: krumtapakslen låses gennem et hul i motorblokken ved oliefilteret, og knastakslerne kræver et låseværktøj, fordi udstødningsknastakslen står under belastning fra ventilfjedrene og drejer af sig selv. Et tandremssystem monteret på øjemål kører støjende og ujævnt og kan efter nogle få tusinde kilometer ødelægge tænderne på vandpumpens tandhjul.