Olietrykslampen tændte i Ford Transit 2.0 EcoBlue - hvad skal du gøre?

Stands motoren med det samme. I 2.0 EcoBlue-motoren (fra 2016) er olietrykslampen ofte det første - og nogle gange det eneste - tegn på, at tandremmen, som kører i olie, er ved at blive nedbrudt. Med tiden bliver remmens gummi blødt og flosser, hvorefter små gummistykker falder ned i bundkarret og tilstopper oliepumpens sugesi. En tilstoppet si afskærer olietilførslen, så turboladeren, knastakslerne og krumtaplejerne tager skade. Bilister på ejerfora, som slukkede motoren straks efter, at lampen tændte, reddede motoren, mens dem, der kørte “bare lidt længere”, ofte endte med at skulle udskifte hele motoren.

Hvad skal udskiftes efter en olietryksalarm i EcoBlue?

Det er ikke nok kun at udskifte tandremmen. En korrekt reparation omfatter hovedtandremmen med strammer, den separate rem til oliepumpen, som også kører i olie og ligeledes kan flosse, afmontering af bundkarret og grundig rensning af sugesien for gummiaflejringer, et nyt tandremsdæksel, fordi det gamle kun er beregnet til engangsbrug, frisk olie efter specifikationen WSS-M2C950-A / WSS-M2C952-A med nyt filter samt kontrol af turboens olietilførselsrør. Den smalle kanal kan blive tilstoppet af remrester, så turboen sætter sig fast selv efter reparationen. Ford har forkortet det officielle udskiftningsinterval for remmen fra 240.000 til 160.000 km eller seks år.