Movano 1.9 DTI mister kraft og viser STOP efter få kilometer

Et typisk forløb er, at bilen starter normalt, ikke ryger og kører korrekt, men efter nogle få eller et dusin kilometer tænder motorlampen sammen med STOP, styreenheden begrænser motorkraften, og omdrejningstallet falder. Når koblingen trædes ned, og der gives gas, vender omdrejningerne tilbage, bilen kører videre, og kort efter gentager situationen sig. At symptomet optræder cyklisk, er den vigtigste ledetråd. Fejlen viser sig først, når en komponent er blevet varm, hvilket peger på en del, der mister sine egenskaber med temperaturen, frem for en permanent mekanisk skade.

Hvad skal kontrolleres og i hvilken rækkefølge?

Begynd med det billigste: et tilstoppet brændstoffilter begrænser gennemstrømningen, og symptomerne bliver kraftigere, når brændstofbehovet stiger. Den næste mistænkte er en fastsiddende EGR-ventil, der låser i en forkert position, når den bliver varm. I Movano er det en af de hyppigst rapporterede fejl på denne motor, og den giver netop effekttab og ujævn motorgang. Den tredje mulighed er luftmassemåleren, som sender en for lav måling, så styreenheden reducerer brændstofmængden. En hurtig test er at afbryde stikket. Hvis bilen kører mærkbart bedre på standardværdierne, skal sensoren udskiftes. Kontroller også varmelegemet i brændstoffilterhuset og stikkene til pumpens styreenhed, da korroderede kontakter kan give fejl, som først opstår, når motorrummet er blevet varmt.