Ford Transit 2.2 TDCi rasler ved start - strakt tandkædeEn metallisk raslen i et til to sekunder efter koldstart er et klassisk tegn på slitage i tandkædetrækket på Transit 2.2 TDCi. Motoren blev monteret fra 2006 til 2016 i MK7, tidlige MK8 og Transit Custom. Grundkonstruktionen er den samme i alle modeller, så problemet kan opstå uanset generation. Kædestrammeren arbejder ved hjælp af olietryk, mens nylonskinnerne slides med tiden. Når motoren slukkes, hænger kæden løst og rasler ved næste start, indtil olietrykket presser strammeren ud. Et andet karakteristisk tidligt tegn er, at motoren starter “i andet forsøg”: Den tænder ikke, første gang nøglen drejes, men starter ved næste forsøg. På et fremskredent stadie opstår der fejltændinger og fejlkoder for korrelationen mellem knastaksel og krumtapaksel. Hvis kæden forsømmes, kan den til sidst knække og beskadige vippearmene.Hvornår skal tandkæden i 2.2 TDCi udskiftes, og hvorfor opstår fejlene?Ford angiver intet udskiftningsinterval for denne kæde, og med god vedligeholdelse kan den faktisk holde 300.000-500.000 km. Olien er kædens største fjende: forkert viskositet - motoren kræver 5W-30 - eller forlængede olieskiftintervaller sænker trykket ved strammeren og sætter en kædereaktion af slitage i gang. Det samme forløb går igen på ejerfora: Raslen begynder nogle få tusinde kilometer efter et serviceeftersyn med en tilfældig, uegnet olie. Hele sættet skal udskiftes - kæde, strammer og styreskinner - fordi montering af kun en ny strammer sammen med slidte skinner kun giver midlertidig ro. Før tandkæden dømmes ude, bør startraslen skelnes fra kold dysebanken eller en løs dyseholder, som kan give lignende lyde i denne motor.
|
