Diesellugt i kabinen på Movano 1.9 DTI - utæt injektortætning

En tydelig lugt af diesel i kabinen, som bliver kraftigere med blæseren tændt og efter længere tids kørsel, peger i motoren 1.9 DTI på en utæt injektortætning. En slidt brandpakning, altså kobberskiven under injektoren, slipper forbrændingsgasser forbi. De trænger ud i motorrummet og derfra gennem friskluftindtaget direkte ind i kabinen. Symptomerne ledsages af ujævn tomgang og en rytmisk bankelyd fra motorens øverste del. Når ventildækslet fjernes, ses en sort, tjæreagtig aflejring omkring injektorens fod.

Hvorfor bør reparationen ikke udskydes?

De utætte forbrændingsgasser virker som en brænder på injektorsædet i topstykket og brænder gradvist anlægsfladen væk. Jo længere utætheden fortsætter, desto vanskeligere og dyrere bliver reparationen. Et korrekt arbejde omfatter nye brandpakninger, som aldrig må genbruges, selv om de ser fine ud, nye O-ringe, rensning af injektorsæderne samt kontrol af injektorernes spændebøjler og tilspænding. Det er samtidig en god ide at udskifte brændstofreturslangerne. Deres plastkoblinger ældes i samme tempo og er en almindelig årsag til, at systemet suger luft ind.