Renault Trafic III Historie (2014–nu)

Renault Trafic III blev lanceret i 2014 som efterfølger til anden generation og fortsatte dermed mærkets tradition inden for lette erhvervskøretøjer. Denne generation blev udviklet med fokus på forbedret effektivitet, øget komfort og avanceret teknologi, samtidig med at den bevarede den modularitet og alsidighed, som gjorde tidligere generationer succesfulde. Trafic III blev igen udviklet i samarbejde med partnerbrands, hvilket resulterede i modeller med nye navne som Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300 og Fiat Talento. Produktionen blev primært placeret på Renaults fabrik i Sandouville, Frankrig.

Design- og ingeniørmæssige forbedringer

Sammenlignet med forgængeren fik Renault Trafic III et mere moderne og aerodynamisk udseende – med en markant frontgrill og C-formede LED-kørelys i tråd med Renaults nutidige designlinje. Køretøjet blev aerodynamisk optimeret for at reducere brændstofforbrug og emissioner. Kabinen blev fuldstændig redesignet med et mere ergonomisk instrumentbræt, ekstra opbevaringsrum, forbedret infotainmentsystem og højere komfortniveau for føreren. Renault lagde stor vægt på konnektivitet og førerassistentsystemer, hvilket gjorde Trafic III til en af de mest teknologisk avancerede varevogne i sin klasse. Renault Trafic III Historie

Motorvarianter og ydeevne

Renault introducerede en række mere effektive dieselmotorer til Trafic III, alle baseret på 1.6L dCi-enheden, designet til at opfylde de strammere Euro 6-emissionsstandarder. Den oprindelige motorlinje omfattede versioner med enkelt-turbo (95 og 120 hk) samt biturbo-versioner (125 og 145 hk), som leverede højere drejningsmoment og bedre brændstoføkonomi. Senere blev motorudvalget udvidet med en 2.0L dCi, tilgængelig med effekttrin fra 120 til 170 hk – hvilket gav større fleksibilitet til både erhvervs- og passagerbrug. Motorerne blev koblet sammen med enten en seks-trins manuel gearkasse eller – i senere modeller – en sekstrins EDC-automatgearkasse, som forbedrede kørekomforten.

Facelifts og teknologiske opdateringer

I 2019 lancerede Renault en faceliftet version af Trafic III med et forfinet design og nye teknologier. Opdateringen omfattede en redesignet frontkofanger, større grill og fuld-LED forlygter, hvilket forbedrede både udseende og natlig synlighed. Interiøret blev opgraderet med materialer i højere kvalitet, nye digitale displays og infotainment med støtte til Apple CarPlay og Android Auto. I 2021 fulgte endnu en opdatering med de nyeste førerassistentsystemer, forbedret motoreffektivitet og en ny automatgear-option, som yderligere forbedrede brændstoføkonomi og brugervenlighed. Renault Trafic III Facelift

Varianter og tilpasning til markedet

Ligesom de tidligere generationer blev Renault Trafic III tilbudt i flere konfigurationer – herunder kassevogn, dobbeltkabine og minibus til passagertransport. Forskellige taghøjder og akselafstande gjorde det muligt for kunderne at vælge den variant, der bedst passede til deres behov. Specialtilpasninger omfattede camper-ombygninger, kølevogne til kølekædetransport og servicekøretøjer. Renault introducerede også en premium passagerversion kaldet Trafic SpaceClass, rettet mod VIP-transport og luksusshuttle-tjenester, udstyret med komfortable sæder og avancerede underholdningssystemer.

Produktion og markedsposition

Produktionen af Renault Trafic III blev centreret på fabrikken i Sandouville (Frankrig), hvilket understreger Renaults engagement i europæisk produktion. De ommærkede versioner fra Opel, Nissan og Fiat blev samlet på forskellige lokationer for at opfylde regional efterspørgsel. Takket være sin alsidighed og forbedrede effektivitet har modellen opnået en stærk markedsposition og er blevet et af de mest populære valg i segmentet for lette varevogne. Renault Trafic III fortsætter med at udvikle sig med nye teknologier og varianter og befæster sin rolle som markedsleder i Europa.