Your browser does not support JavaScript!


Renault Master I - Teknisk data

Renault Master I kort / lav (L1/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

4434

2810

2050

2360

1798

830

Renault Master I kort / høj (L1/H2)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

4434

2810

2415

2360

1798

830

Renault Master I gennemsnit / lav (L2/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

5000

3200

2050

2940

1798

830

Renault Master I gennemsnit / høj (L2/H2)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

5000

3200

2415

2940

1862

830

Renault Master I lang / lav (L3/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

5640

3840

2413

3580

1862

830


Teknisk data for modellen Renault Master I fra Transit Center.

Den første generation af Renault Master erhvervskøretøj blev præsenteret for verden i september 1980 og blev produceret indtil 1997 (Renault Messenger 4x4 indtil 1999). Renault Master I skiller sig ud fra konkurrencen med dets futuristiske design. Den første generation af Renault Master var også tilgængelig i versionerne B70, B80, B90 og Messenger.

Renault Master af den første generation blev tilbudt i tre længde versioner betegnet L1, L2 og L3. L1-versionen havde en akselafstand på 2,81 meter. L2-versionen havde en akselafstand på 3,23 meter. I modsætning hertil var L3-versionen den længste tilgængelige variant, hvis længde var 3,70 meter. Derudover blev Renault Master også tilbudt i to typer H1 og H2 og i flere karosserier. Varevognen - var et karakteristisk erhvervskøretøj, fuldstændig opbygget, Microbus - var det perfekte køretøj til transport af flere passagerer, mens chassiset med et førerhus fungerede sensationelt i byggebranchen.

Renault Master optrådte i fire versioner af DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t og 3.5t.

Motorsortimentet hos Renault Master havde to typer motorer at byde på: benzin og diesel. Benzinaggregater med en kapacitet på 2,0 og 2,2 liter genererede henholdsvis 78 - 80 hk og 90 hk, mens dieselenheder havde strøm fra 61 hk til 94 hk. Renault havde de fleste af sine kraftenheder lånt fra Fiat / Iveco Sofim-mærket. De omfattede motorer som: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) og 2.5TD (94HP).

Motor

2.2 (benzin)

2.1 D (diesel)

2.4 D (diesel)

2.5 D (diesel)

2.5 TD (diesel)

2.5 TD (diesel)

Producent

Renault

Renault

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Motorkapacitet (cc)

2165

2068

2445

2499

2499

2499

Motoreffekt (hk)

90

61

71

75

88

94

 
Indtast et søgeord
Avanceret søgning