Renault Master I kort / lav (L1/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
4434
|
2810
|
2050
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I kort / høj (L1/H2)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
4434
|
2810
|
2415
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I gennemsnit / lav (L2/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
5000
|
3200
|
2050
|
2940
|
1798
|
830
|
Renault Master I gennemsnit / høj (L2/H2)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
5000
|
3200
|
2415
|
2940
|
1862
|
830
|
Renault Master I lang / lav (L3/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
5640
|
3840
|
2413
|
3580
|
1862
|
830
|
Teknisk data for modellen Renault Master I fra Transit Center.
Den første generation af Renault Master erhvervskøretøj blev præsenteret for verden i september 1980 og blev produceret indtil 1997 (Renault Messenger 4x4 indtil 1999). Renault Master I skiller sig ud fra konkurrencen med dets futuristiske design. Den første generation af Renault Master var også tilgængelig i versionerne B70, B80, B90 og Messenger.
Renault Master af den første generation blev tilbudt i tre længde versioner betegnet L1, L2 og L3. L1-versionen havde en akselafstand på 2,81 meter. L2-versionen havde en akselafstand på 3,23 meter. I modsætning hertil var L3-versionen den længste tilgængelige variant, hvis længde var 3,70 meter. Derudover blev Renault Master også tilbudt i to typer H1 og H2 og i flere karosserier. Varevognen - var et karakteristisk erhvervskøretøj, fuldstændig opbygget, Microbus - var det perfekte køretøj til transport af flere passagerer, mens chassiset med et førerhus fungerede sensationelt i byggebranchen.
Renault Master optrådte i fire versioner af DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t og 3.5t.
Motorsortimentet hos Renault Master havde to typer motorer at byde på: benzin og diesel. Benzinaggregater med en kapacitet på 2,0 og 2,2 liter genererede henholdsvis 78 - 80 hk og 90 hk, mens dieselenheder havde strøm fra 61 hk til 94 hk. Renault havde de fleste af sine kraftenheder lånt fra Fiat / Iveco Sofim-mærket. De omfattede motorer som: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) og 2.5TD (94HP).
|
Motor
|
2.2 (benzin)
|
2.1 D (diesel)
|
2.4 D (diesel)
|
2.5 D (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
|
Producent
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
|
Motorkapacitet (cc)
|
2165
|
2068
|
2445
|
2499
|
2499
|
2499
|
|
Motoreffekt (hk)
|
90
|
61
|
71
|
75
|
88
|
94
|
