Renault Master I - Teknisk data

Renault Master I L1H1

Renault Master I kort / lav (L1/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	4434	2810	2050	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I kort / høj (L1/H2)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	4434	2810	2415	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I gennemsnit / lav (L2/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	5000	3200	2050	2940	1798	830

Renault Master I L3H1

Renault Master I gennemsnit / høj (L2/H2)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	5000	3200	2415	2940	1862	830

Renault Master I L3H2

Renault Master I lang / lav (L3/H1)
A - samlede længde, B - hjulafstand, C - total höjd, D - længde af lastrummet, E - højde af skydedøren, F - bredde af skydedøren

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	5640	3840	2413	3580	1862	830

Teknisk data for modellen Renault Master I fra Transit Center.

Den første generation af Renault Master erhvervskøretøj blev præsenteret for verden i september 1980 og blev produceret indtil 1997 (Renault Messenger 4x4 indtil 1999). Renault Master I skiller sig ud fra konkurrencen med dets futuristiske design. Den første generation af Renault Master var også tilgængelig i versionerne B70, B80, B90 og Messenger.

Renault Master af den første generation blev tilbudt i tre længde versioner betegnet L1, L2 og L3. L1-versionen havde en akselafstand på 2,81 meter. L2-versionen havde en akselafstand på 3,23 meter. I modsætning hertil var L3-versionen den længste tilgængelige variant, hvis længde var 3,70 meter. Derudover blev Renault Master også tilbudt i to typer H1 og H2 og i flere karosserier. Varevognen - var et karakteristisk erhvervskøretøj, fuldstændig opbygget, Microbus - var det perfekte køretøj til transport af flere passagerer, mens chassiset med et førerhus fungerede sensationelt i byggebranchen.

Renault Master optrådte i fire versioner af DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t og 3.5t.

Motorsortimentet hos Renault Master havde to typer motorer at byde på: benzin og diesel. Benzinaggregater med en kapacitet på 2,0 og 2,2 liter genererede henholdsvis 78 - 80 hk og 90 hk, mens dieselenheder havde strøm fra 61 hk til 94 hk. Renault havde de fleste af sine kraftenheder lånt fra Fiat / Iveco Sofim-mærket. De omfattede motorer som: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) og 2.5TD (94HP).

Motor	2.2 (benzin)	2.1 D (diesel)	2.4 D (diesel)	2.5 D (diesel)	2.5 TD (diesel)	2.5 TD (diesel)
Producent	Renault	Renault	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim
Motorkapacitet (cc)	2165	2068	2445	2499	2499	2499
Motoreffekt (hk)	90	61	71	75	88	94