Peugeot Boxer II - Teknisk data

Specifikationer for varevogn: Peugeot Boxer II af Transit Center

Den anden generation af Peugeot Boxer blev lanceret i 2006 og byggede videre på forgængerens styrker, hvilket resulterede i en enestående pålidelighed. Med et nyt design og forbedrede funktioner blev den hurtigt en af de mest populære erhvervskøretøjer i Europa. Peugeot Boxer blev udviklet med fokus på førerkomfort, maksimal udnyttelse af lastrummet og optimering af kabinens indretning. Den lave aerodynamiske modstandskoefficient bidrog til en markant forbedring af brændstofeffektiviteten, hvilket gjorde den til en økonomisk løsning for virksomheder.

Denne generation af Peugeot Boxer blev tilbudt i forskellige karosserikonfigurationer og blev produceret på to fabrikker: Val di Sangro i Italien og Saltillo Van i Mexico. Den var tilgængelig i fire længdevarianter (understøttet af tre forskellige akselafstande) og tre højdekombinationer (H1 til H3). Den største variant, L4H3-modellen, målte over 6,3 meter i længden og mere end 2,7 meter i højden med en imponerende lastrumshøjde på 2,17 meter. Lastkapaciteten varierede fra 1.090 kilo til 1.995 kilo, med totalvægt (GVWR) på 3,0t, 3,3t, 3,5t og 4,0t.

Visker Mekanisme Peugeot Boxer 2006 foran Trateo

Bagdørlås nede til venstre Peugeot Boxer 2006 Trateo

Servopumpe Peugeot Boxer 2.2 HDi Trateo

Bladfjeder Peugeot Boxer 2006 Trateo

2014 Peugeot Boxer - Tekniske data

I 2014 gennemgik Peugeot Boxer en opdatering for at matche de aktuelle trends på markedet for erhvervskøretøjer. Opdateringen fokuserede primært på køretøjets front, hvor nye forlygter med integrerede LED-kørelys blev introduceret, sammen med en opdateret frontgrill og et redesignet kofanger og motorhjelm. Indvendigt blev der tilføjet mere ergonomiske sæder, en kopholder integreret i midterkonsollen og beslag til mobile enheder og bærbare computere.

Anden generation af Peugeot Boxer var udstyret med robuste PSA- og Iveco-motorer, kendt som 100 HDI, 120 HDI og 160 HDI, hvor sidstnævnte leverede 157 hestekræfter takket være Iveco. Drivkraften blev overført til forhjulene via en 5- eller 6-trins manuel gearkasse, med mulighed for en 6-trins automatisk gearkasse.

Det forventes, at den næste generation af Peugeot Boxer vil blive lanceret inden for de kommende år som svar på nye konkurrenter på markedet. Brugerne kan forvente innovative funktioner og opdateringer, der er designet til at imødekomme deres skiftende behov.