Opel Vivaro C Historie
Opel Vivaro C blev introduceret i 2019 og markerede den største strukturelle ændring i modellens historie. Efter to generationer udviklet som søstermodel til Renault Trafic (Vivaro A og Vivaro B), flyttede tredje generation over på Groupe PSA's EMP2-platform efter Opel/Vauxhalls indtræden i Groupe PSA i 2017. Historisk set er Vivaro C det punkt, hvor "platformdeling" skiftede fra en Renault-partnerskabsmodel til en Stellantis multibrand-strategi, hvilket bragte Vivaro på linje med en bredere familie af mellemstore varevogne produceret og solgt under flere mærker. Opel Vivaro C: EMP2-platformI de officielle udmeldinger omkring lanceringen erklærede Opel, at tredje generation af Vivaro ville være åben for bestillinger i starten af 2019 og nå forhandlerne i sensommeren; Opel bekræftede også, at deres R&D-center i Rüsselsheim var ansvarlig for den globale udvikling af lette erhvervskøretøjer for den bredere PSA-organisation. I Storbritannien positionerede Vauxhall den EMP2-baserede Vivaro som et britisk-bygget produkt, støttet af investeringer til at udvide produktionen på Luton-fabrikken; Stellantis bekræftede senere, at samme anlæg producerede Vauxhall Vivaro og Opel Vivaro sammen med søstermodeller som Peugeot Expert, Citroën Jumpy og Fiat Scudo, og at Luton havde bygget 1,5 millioner varevogne på "Vivaro-platformen" i juni 2023. De tidlige dieselversioner af den nye generation brugte 1,5-liters og 2,0-liters motorer, mens den fuldelektriske Vivaro-e – med batterimuligheder på 50 kWh eller 75 kWh – vandt prisen "International Van of the Year 2021". Generationen udvidede ind i nye nicher med brændselscelle-varianten Vivaro-e HYDROGEN, der blev lanceret i serieproduktion i Rüsselsheim med hurtig optankning og en WLTP-rækkevidde på over 400 km. 2024-opdateringen introducerede Opels "Vizor"-frontdesign og en ny digital førerkabine, sammen med en forbedret elektrisk rækkevidde på op til 350 km (WLTP) for Vivaro Electric. Vivaro C er derfor generationen for "EMP2 og elektrificering": ikke et facelift af de tidligere Trafic-baserede varevogne, men et platformskift drevet af koncernens strategi. |
