Motor og udstyr

Produktnavn-	Pris	Køb nu
Tandrems afdækning Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	304dkk Til indkøbskurven	Til indkøbskurven
Tandrems afdækning Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	400dkk Til indkøbskurven	Til indkøbskurven
Bundkar Renault Master 2010 2.3 dCi FWD	336dkk Til indkøbskurven	Til indkøbskurven
Luftindtagsslange Renault Master 2010 til luftfilter	152dkk Til indkøbskurven	Til indkøbskurven
Motorholder Renault Master 2.3 DCI 2010 bag	232dkk Til indkøbskurven	Til indkøbskurven
Oliefilterdæksel Renault Master 2.3 dCi 2010	96dkk Til indkøbskurven	Til indkøbskurven

Vis fra 1 til 6 (fra 6 position)

Motor og udstyr Renault Master 3 inkluderer: remstrammer, krumtapakselpositionssensor og andre

Motor og udstyr er en kategori af reservedele til Renault Master 2010, som inkluderer blandt andet: multi-kilerem, knastakselpositionssensor, indsugningsmanifold og remskive. For korrekt drift af 2.3 dCi-motoren og alle varevognsystemer skal motorudstyret være i den bedste stand.

Ventiltog Renault Master 2.3 dCi

Mere tekst

Motor og udstyr Renault Master 3 inkluderer: remstrammer, krumtapakselpositionssensor og andre

Ventiltog Renault Master 2.3 dCi

Den tredje generation af Renault Master er udstyret med 2,3 dCi dieselmotorer med forskellig effekt. Hver af dem er udstyret med et ventiltog drevet af en kæde. Ved at bruge en timingkæde i stedet for et tandrem kræver 2,3 dCi-motorer ikke hyppige timingændringer. Det er god praksis at udskifte det efter at have kørt 400.000 - 500.000 km for at beskytte motoren mod alvorlige skader, der kan skyldes en knækket kæde.

Renault Master 2,3 dieselsensorer

2.3 dCi dieselmotoren installeret i Renault varevogne er en moderne motor styret af en computer. For at motoren fungerer korrekt, indsamler computeren oplysninger fra et antal sensorer placeret forskellige steder. Sensorerne inkluderer for eksempel masseluftstrømsføleren (MAF). Det er placeret lige bag luftfilteret og informerer computeren om mængden af luft, der strømmer ind. På dette grundlag vælger computeren den mængde brændstof, der skal injiceres i forbrændingskammeret, så den passende brændstof-luftblanding er der. Motorblokken inkluderer sensorer såsom: en knastakselpositionssensor, en krumtapakselpositionssensor, en olietrykføler og en kølevæsketemperaturføler. For at motoren skal fungere problemfrit, effektivt og økonomisk, skal computeren modtage korrekte målinger fra alle sensorer.

Spændere og remskiver Renault Master 2.3 DCI

For at motoren kan fungere korrekt, skal multi-kileremsspændere og remskiver være i drift. Den vigtigste ting er krumtapakselremskiven, som er drivremskiven til multi-kileremmen. Skader på det kan ødelægge multi-V-bæltet. For at alle komponenter, der drives af kileremmen, skal fungere korrekt, skal den spændes med tilstrækkelig kraft. Bæltespænderen er ansvarlig for den korrekte spænding af multi-V-bæltet. Over tid kan fjederen, der er indbygget i strammeren, slides. Spænderen skal derefter udskiftes hurtigst muligt.
Hvis du ikke har fundet en reservedel, du har brug for i kategorien Motor og udstyr, kan du ringe eller skrive til os. Vores sælgere vil bestille den del, du har brug for. Mindre tekst

Søg i kategori:

Oplysninger

Levering
Betalningar
Anvendelse af webstedet
Kontakt

Indkøbskurv

0 artikler

Bedst sælgende

Tilbage til toppen