Your browser does not support JavaScript!


Iveco Daily 1999 - begyndelsen på den uslidelige 3.0-enhed

I 1999 præsenterede Iveco for verden en splinterny Iveco Daily-model udnævnt til den anden generation af Iveco Daily. Vi må dog huske, at denne model af mange brugere beskrives som den tredje generation. Også i vores sammenstilling har vi allerede brugt betegnelsen på anden generation. Derfor vil vi i den næste tekst referere til Iveco Daily 1999 som den tredje generation.

Den nye Iveco Daily-model har gjort det muligt for mærket at opretholde sin position som både leder og pioner inden for nye kraftenheder. Den tredje generation af Iveco Daily bruger direkte Common Rail-brændstofinjektion, det var det første design af denne type, der blev introduceret til leveringskøretøjer på det europæiske marked. Et nyt look og nye - mere økonomiske motorer gjorde det muligt for Iveco Daily at opnå den vigtigste pris, der er Van of the Year-titel i 2000, dvs. et år efter præsentationen af ​​den nye model.

I 2004 gennemgik tredje generation af Iveco Daily en lille modernisering, som frem for alt forbedrede trækkoefficienten og lidt ombyggede fronten på van - luftindtagningsgitteret / radiatorgitteret. I den nyere version er grillen forkromet. Iveco Daily fra tredje generation var også tilgængelig for første gang på det Sydamerikanske marked, hvor dens produktion fandt sted (Brasilien). Med begyndelsen af ​​den nye model debuterede en række nye bodyversioner. Iveco Daily Camper blev med i tilbuddet såvel som militære versioner med firehjulstræk og M 40.12 VM-betegnelse. Nye versioner af køretøjet inkluderede kasseversioner, lastvogne og minibusser - en cabriolet til 12-13 personer.

Også i 2004 præsenterede Iveco en helt ny dieselmotor, der er blevet mærket's telefonkort og bruges indtil i dag. Vi taler om en 3-liters enhed, der udvikler op til 176 hk. TurboDaily-betegnelsen er også blevet afbrudt siden frigivelsen af ​​den tredje generation af Iveco Daily. Hver Iveco-model havde allerede en turbolader. Iveco Daily er udstyret med en 3-liters dieselmotor er uforgængelig varevogn. Dets pålidelige motorer, holdbar suspension og holdbar konstruktion gjorde det muligt for Iveco at forblive førende blandt de solgte varevogne i Europa.

En af de nysgerrigheder, der har spredt sig rundt i verden, er det faktum, at Iveco Daily også er blevet produceret og solgt i Kina siden 2004. Imidlertid blev anden generation af Iveco Daily-modeller fremstillet på dette marked. På denne måde blev Iveco Daily produceret i Europa i årene 1996 - 2000 blev udødelig. På det kinesiske marked gennemgik denne model blide moderniseringer foran, og det indvendige udstyr blev også forbedret.

Betegnelsen på tredje generation af modeller består af 5 eller 6 karakterer: xxL1yyL2, hvor:

xx – cifre, der angiver den tilladte samlede vægt i ton;
L1 – bogstav L - levering varevogn fra det nederste række af maxi-klassen, S - levering van fra det øverste række af maxi-klassen, C - let (eller mellemstor) lastbil;
yy – cifre, der angiver maksimal effekt i KM, afrundet;
L2 – ingen bogstaver - chassis med enkelt førerhus, D - chassis med dobbelt førerhus, V - van version

<- Vend tilbage til historien Iveco Daily I 1986 Læs næste Iveco Daily 2006 ->
 
Indtast et søgeord
Avanceret søgning