Ford Transit MK5 - i slutningen af 1994 besluttede Ford at indføre yderligere ændringer i sit flagskib - Ford Transit varevognen. Den femte generation af Ford Transit havde en nydesignet front. Den har en rund kølergrill og mere afrundede forlygter med lyse retningsviserblinklys. De mest synlige ændringer i Ford Transit MK5 er dog indvendigt i køretøjet. Ford Transit Mark V havde et helt nyt instrumentbræt i forhold til sin forgænger Ford Transit MK4. Med oprettelsen af den nye generation kunne Ford Transit valgfrit udstyres med klimaanlæg, elektrisk betjente forruder, elektrisk betjente sidespejle og elektrisk betjente udvendige spejle samt fører- og passagerairbags, ford transit dørlås.
Med premieren på den nye Ford Transit MK5 var der nogle ekstra muligheder: ny - flerventilet benzinmotor med 2,0 liter (2,0 DOHC). Motoren genererede 84 kW (114 hk) ved 5000 omdrejninger pr. minut. Benzinmotoren blev også tilbudt i Ford Scorpio-bilen i årene 1993 - 1998. Desuden kunne kunderne i den nye Ford Transit varevogn også vælge mellem turboladede dieselaggregater med effekt: 63 kW (85 hk), 74 kW (100 hk), 85 kW (115 hk) med elektronisk brændstofpumpe.
Ford præsenterede i 1995 på trediveårsdagen for Ford Transit van en begrænset serie kaldet: Transit Hallmark. Ford Transit Hallmark blev produceret i kun 600 eksemplarer og var kun tilgængelig i tre farver - 200 stk. i hver. Hallmark var udstyret med en 2,5 liters (2,5 Di) dieselmotor med 76 hestekræfter. Udvendigt skilte karrosserifarvede kofangere, klistermærker på siden af køretøjet og letmetalfælge sig ud. Indvendigt har Ford Transit Hallmark nye sædebetræk foran, elektriske forruder som standard og et omdrejningstæller placeret på instrumentbrættet.
Produktionen af Ford Transit MK5-modellen i Europa sluttede i foråret 2000. Ford Transit MK5 blev i årene 1997 - 2000 også samlet på polske Ford-fabrikker i Płońsk samt i Koaceli (Tyrkiet), Hải Dương (Kina) og Obaczk (Hviderusland). I Vietnam ophørte produktionen af Ford Transit MK5-modellen i 2003.
