Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK2 - kantet varevogn

Ford Transit MK2 - produktionen af ​​denne varevogn startede i 1977 og varede indtil 1986. Ford Transit Mark II havde flere navne, i Storbritannien, da den blev præsenteret i august 1977, kaldte den Transit 1978 ½-koden og blev betragtet som den ansigtsløftende MK1 model. Præsenteret i Tyskland, i marts blev det kaldet "Tredje generation" af Ford Transit. I Polen og mange andre lande kaldes Ford Transit produceret i årene 1978-1986 den anden generation af Ford Transit, dvs. MK2-modellen.

Ford Transit MK2 Clubmobil
(fot: flickr.com/photos/zacks_classic_cars/27870946975/in/photostream/)

Den anden generation af Ford Transit var primært kendetegnet ved den modificerede front. Dette blev gjort på grund af ønsket om at udstyre MK2 med Pinto-motorer fra den pålidelige og ekstremt populære Cortina i England. I de første produktionsår var Ford Transit MK2 kun tilgængelig med en 1,6-liters motor med betegnelsen Ford Kent. Politiets versioner og redningsambulance var udstyret med tidligere kendte Essex V6-motorer med en kapacitet på 3 liter. I Australien var Ford Transit MK2 kendetegnet ved en motor med en kapacitet på 4,1 liter!

Ford Transit MK2 var designet på en sådan måde, at den lignede stilen til dens mindre brødre - personbiler fra den periode. De firkantede forlygter og det sorte frontgitter var karakteristiske for Ford-biler. Interiøret i den nye varevogn er også ændret. Fra nu af blev metal instrumentbræt kendt fra MK1 modellen erstattet med dets plastækvivalent. Også det meste af udstyret var mere civiliseret og kom stort set fra Ford Taunus / Cortina personbil.

I 1984 var der en lille ansigtsløftning af den anden generation af Ford Transit. Ny varebil modtog et nyt frontgitter kombineret med forlygter, nye sidetæpper, tågelygter placeret i baglygten, baglygter og positionslys. Den vigtigste ændring var introduktionen af ​​en dieselmotor med en direkte injektion på 2,5 DI. Det var en redesignet dieselenhed med kodenavn York.

Ford Transit MK2 blev tilbudt i 6 karosserier: Classic Van, Combi, Chassis Cab, Bus, Camper, til gengæld var alle disse versioner tilgængelige med både en kort akselafstand (2690 mm) og en lang akselafstand (3000 mm). Producenternes ekstraordinære fleksibilitet på det tidspunkt gav mulighed for enhver konfiguration af modellen. Succesen med en given model var ikke kun dens udseende, men også muligheden for personalisering. Ford Transit MK2-kunder kunne vælge ikke kun karosserietypen, men også motorversionen. Fem motorer var tilgængelige: 1,6 OHC (benzin), 1,6 OHV (benzin), 2,0 OHC (benzin), 2,0 OHC økonomi (benzin) og 2,5 DI (diesel). Derudover kunne hver kunde vælge mellem 32 kombinationer af eksterne dørindstillinger, 6 typer af drivsystem og fra 12 til 17 sæder i køretøjet, som frit kunne konfigureres og indstilles.

Ford Transit MK2
(fot: curbsideclassic.com/blog/cc-global-ford-transit-mk2-phase2-mid-eighties-blue-and-white-transit-bus/)

Den ekstraordinære konfigurationsfrihed og populariteten af ​​den anden generation af Ford Transit førte til oprettelsen af ​​mange specielle udgaver af denne varevogn. En af dem er bestemt Clubmobil, der blev introduceret til markedet takket være Hymer Company. Det var kendetegnet ved en OHC-benzinenhed med en kapacitet på 1,6 liter eller 2 liter. Det var udstyret med et brugerdefineret interiør med drejelige sæder, tæppe, sportsrat, velour polstring og unikke 14-tommer Ronal-hjul. Til alt dette havde kunden til rådighed foldning af bageste sæder, bagagerum, forspoiler, tonet spejl, servostyring, reservehjul på bagdøren, stige, ekstra tagstativ samt ikke-standard - unikt arrangement af vinduer. I løbet af tre års produktion blev der kun produceret 150 enheder af dette køretøj, og indtil i dag forventes det, at mindre end 20 enheder overlevede.

I slutningen af ​​1982 blev 4x4 firehjulstræk version også lanceret på det tyske marked. Udvikling af firehjulstræk blev behandlet af den tyske Ford-forhandler i Stuttgart, som senere også tilbød 4x4-versionen på udenlandske markeder. Den anden generation af Ford Transit med 4x4-drev gav nye muligheder i off-road.

Ford Transit MK2 blev i sin lange og farverige historie produceret i Amsterdam (Holland), Genk (Belgien), Southampton (Storbritannien), Istanbul (Tyrkiet) og New Zealand. Produktionen af ​​den anden generation af Ford Transit var færdig i 1986 efter ni års markedstilstedeværelse.

Kent / Crossflow I4 Pinto I4 Pinto I4 Cologne V6 Essex V6 I6 Australia York I4
Capacity 1.6 1.6 2.0 2.8 3.0 4.1 2.4

<- Vend tilbage til historien Ford Transit MK1 Læs næste Ford Transit MK3 ->
 
Indtast et søgeord
Avanceret søgning