I slutningen af det sidste årti blev der indført en række nye sikkerhedssystemer som svar på ændringer, der blev indført af andre producenter. En varevognversion med en 9-trins automatgear er blevet introduceret på det europæiske marked. En af de stærkeste blandt de tilgængelige varianter genererer 180 hk og 450 Nm drejningsmoment.
Hvor kom ændringer i motorområdet fra? Populariteten af at bruge Ducato til autocampere betød, at fabrikanten måtte tilpasse sine køretøjer til modtagerens krav. Campervan-bygninger kan være meget tunge og kræve passende kraft for at sikre, at rejsen er glat. 2-liters motor med 115 hk er blevet en saga blott. Basisenheden i 2020-modellerne blev 2,3 MultiJet-diesel med 120 HK og 320 Nm drejningsmoment. Andre varianter er også tilgængelige: 140 HP og 180 HP. Parametrene for den mest kraftfulde enhed afhænger af gearkassen. For manualen er drejningsmomentet ved 400 Nm, mens den 9-trins automatiske maskine klemmer 450 Nm. Ducato MY2020 i standardversionen er udstyret med EcoPack, som har til opgave at reducere omkostningerne ved at eje en varevogn. EcoPack inkluderer Start & Stop-systemet, en intelligent alternator; elektronisk styret brændstofpumpe, der garanterer energibesparelser og større forbrændingseffektivitet; ECO-switch, der hjælper føreren med at spare på brændstof.
I 2020 debuterede den elektriske version af Ducato III med en effekt på 122 hk. De første test viste en rækkevidde på 360 km på en enkelt opladning, hvilket ville være et af de bedste resultater sammenlignet med konkurrencen. Køretøjet vil dog kun være tilgængeligt for udvalgte flådepartnere under pilotprojektet.
