Året 2006 bragte mange nyheder. PSA-gruppen gik på en kommerciel offensiv med præsentation af fornyede versioner af deres populære varevogne. Efter præsentationen af Citroen Jumper og Peugeot Boxer var det turen til den nye Fiat Ducato III. Fiat Centro Stile var ansvarlig for køretøjets design. Den største udfordring, som designerne stod overfor, var at forbedre aerodynamik sammenlignet med den foregående generation. Det lykkedes dem at opnå Cx = 0,31, hvilket er et godt resultat for et stort køretøj i stor størrelse. Dette var dog kun begyndelsen på de ændringer, som den nye generation af Fiat Ducato bragte med sig selv.
De vigtigste visuelle ændringer dækkede køretøjets forside. Formen på lamperne og deres placering ændrede sig. De stoppede for at blive placeret parallelt med den lave dummy-kofanger og blev anbragt i motorhjelmen, idet de næsten krokede på forruden på køretøjet. Forlygterne var meget større end tidligere generationer. Den forreste kofanger blev også forstørret, hvilken plastikdel "byggede" siderne på frontgrillen. For første gang i historien til denne model blev hvide retningsindikatorlamper indbygget i sidespejle. Fokus var også på at maksimere lastekapacitet. I det nuværende tilbud har den største version af Ducato III, der findes på det europæiske marked, 17 m3 lasteplads og en lastkapacitet på 2,2 ton. Diversitet er stadig et nøgleelement, hvorfor der er forskellige versioner med en maksimal længde på 6,36 m og en optimal akselafstand på 4,35 m.
Den italienske producent opgav fuldstændigt benzinenheder. Ducato III var kun tilgængelig med 2,2 liter og 2,3 liter dieselmotorer. I midten af 2009 blev 3.0-motoren (CNG) præsenteret. Varevognen havde en subsidiær benzinbeholder med en kapacitet på 15 liter. Denne version mødtes med stor interesse på det italienske marked, hvor den stadig er tilgængelig.
I 2014 besluttede Fiat at foretage en ansigtsløftning af Ducato III, der introducerede kosmetiske ændringer i køretøjet. De rørte hovedsageligt formen og størrelsen på forlygterne, som var tilpasset de nyeste sikkerhedskrav. Det skal også understreges, at denne model udvikles med hvert efterfølgende år. Nye sikkerhedssystemer og flere økologiske løsninger implementeres år efter år.
Fiat Ducato er en af de billigste baser til campister og andre individuelle varebilprojekter. Gode dele til rådighed, lave priser, praktiske løsninger. Alt dette betød, at mange versioner af Ducato III får laurbær i konkurrencer om årets bedste bobilbyggeri. Tre ud af fire autocamper solgt på vores kontinent er baseret på Fiat Ducato.
