Til 70-årsdagen for Citroën Type H besluttede mærket at opdatere hukommelsen til ikonet for den franske bilindustri. Det karakteristiske korrugerede metallegeme, frontdrev og design, der henviser til stilen med det franske mærke, er kun et par faktorer, der oversatte succes for den gamle varevogn, der blev produceret i 1947-1981. I alt ramte 473 289 enheder af denne model markedet, som ofte optrådte som en varevogn med HY-beskrivelsen. De første modeller havde 4-cylindrede benzinmotorer, hvilket genererede effekt ved 52 hk. På trods af årtiernes gennemgang er varebiler af denne type stadig under renovering og godkendt til vejtrafik. I øjeblikket er de hovedsageligt en bil nysgerrighed blandt fanatikere fra mærket eller en måde at synlig forretningsfremme på. Ved 70-årsdagen for oprettelsen af denne model blev det besluttet at kombinere det gamle design med den nye række kommercielle køretøjer, dvs. Citroen Jumper.
En speciel visuel pakke (bodykit) blev brugt til at omdanne den moderne Citroen Jumper til en stil forbundet med den ikoniske Van H-model. Citroen genoptog ikke produktionen af karosseriet på det gamle køretøj, det blev besluttet at forenkle løsningen, dvs. ordre oprettelsen af en bodykit til et eksternt firma. FC Automobil producerede kun 70 sådanne sæt, der bestod af over 20 elementer. På markedet kan du imidlertid finde løsninger fra andre virksomheder, der har designet lignende bodykits alene. Bestemt er det en interessant løsning, der giver dig mulighed for bedre at præsentere en firmabil eller endda en fødevarebil.
